viernes, 16 de julio de 2010

Urupabol aún analiza la venta de gas

El ministro de Hidrocarburos y Energía, Fernando Vincenti, informó ayer que está en marcha un estudio sobre la factibilidad de los mercados de Uruguay y Paraguay. Por lo tanto, no existe un acuerdo cerrado para la exportación del gas boliviano a esos países.

Las negociaciones se realizan en el marco del acuerdo de integración del bloque Urupabol (Uruguay, Paraguay y Bolivia). “Estamos en procura del desarrollo de los mercados energéticos de esos países para la exportación (de gas)”, agregó.

Explicó que una consultora especializada en hidrocarburos realiza el estudio de factibilidad para el tendido de un ducto que vaya de Bolivia hasta Asunción (Paraguay) y de ahí a Montevideo (Uruguay).

“Todavía no se habla de precios, estamos en una fase inicial, en principio veremos la factibilidad” del proyecto, afirmó la autoridad boliviana y aclaró que los informes difundidos son preliminares.

Agregó que el 72 por ciento de la matriz energética, tanto del mercado uruguayo como paraguayo, tiene la potencialidad de ser convertido al uso del gas natural.

Sin embargo, el ministro Vincenti recordó que este 9 de julio las autoridades energéticas de Argentina, Bolivia y Uruguay firmaron un acuerdo sobre integración energética e intercambio de electricidad y gas entre los tres países.

Indicó que este convenio establece que Argentina facilitará el tránsito del gas boliviano para ser enviado a Uruguay en un volumen cercano a los 300 mil metros cúbicos día para resolver las necesidades más urgentes de ese país, aunque no precisó cuándo comenzará la exportación.

El convenio también permitirá el comercio de otros productos derivados del gas que ampliarán la oferta y demanda uruguaya.

“En el curso de los próximos diez días tendremos una nueva reunión donde afinaremos las condiciones específicas de este nuevo acuerdo inicial”, apuntó Vincenti.

Adicionalmente, Bolivia y Paraguay también establecieron una agenda de trabajo sobre asuntos energéticos, que se abordará a fines de julio, con el objetivo de abrir las condiciones para la venta del gas natural, que también incluye a Uruguay.

Fuente: periódico "Cambio" La Paz-Bolivia - 16/07/2010

Cochabamba: YPFB alerta sobre cobros en instalaciones de gas

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) dijo ayer que no hay cobros adicionales en las instalaciones de redes de gas domiciliarias, excepto cuando las acometidas sobrepasan los 22 metros establecidos hasta la cocina.

El gerente Nacional de Redes y Ductos de YPFB Corporación, Óscar López, pidió a la población denunciar cobros no establecidos ante las oficinas de Redes de Gas de las capitales de departamento, según un comunicado de la petrolera estatal.

De acuerdo al informe oficial, una vez verificada la denuncia, el caso se remite a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), instancia que emitirá sanciones contra los infractores.

“La sanción llega hasta la suspensión de la licencia (de la empresa denunciada). Los cobros de los metros adicionales tienen que ser coordinados, concentrados y, además, totalmente verificados por YPFB”, agregó López.

El único cobro establecido, reiteró, es cuando la instalación sobrepasa los 22 metros de la acometida hasta la cocina de la vivienda beneficiada con el servicio. En este caso, los usuarios deben pagar 90 bolivianos por metro adicional. La gratuidad de la instalación contempla además los medidores y reguladores.

En Cochabamba, el programa de instalación gratuita de gas domiciliario es realizado en el barrio de Jaihuayco en la zona sur.

Fuente: periódico "Los Tiempos" Cochabamba-Bolivia - 16/07/2010

Entrevista: ‘Queremos ser socios no patrones; no todo el trabajo es obligación de Atlas’

Especialista. Jorge Valle es el representante de Atlas en el proceso de arbitraje que se lleva adelante en la Cámara Nacional de Comercio.

Atlas ha llevado a Comibol a un proceso de arbitraje en el Centro de Arbitraje y Conciliación (CAC) de la Cámara Nacional de Comercio. ¿Qué espera obtener de este proceso?
—En casi dos años, nosotros hemos realizado cuatro propuestas sobre la necesidad de readecuar los cronogramas de inversión: tres de ellas fueron rechazadas por Comibol y la cuarta estaba en discusión cuando ejecutaron la póliza de garantía. Lo que Atlas pretende es que Comibol realice una propuesta para readecuar los tiempos de inversión y que nos devuelvan el monto que han cobrado ($us 850.000). Además, tiene que haber un compromiso serio de Comibol para que el proyecto vaya adelante y que no sólo se ocupe de cobrar pólizas.
—¿Existe alguna posibilidad de solucionar la controversia sin recurrir al arbitraje?
—No, el proceso de arbitraje va de todas formas porque nosotros no vemos intención real de resolver este problema; es más, la decisión de los ejecutivos de la empresa (Atlas) es que el proceso va.
—¿Qué es lo que observó Comibol en la primera reunión con Atlas en el CAC?
—Se observó los alcances del poder general de la representante legal de Atlas en Bolivia (Betsy Miranda). El poder general es amplio y tiene facultades para todo, pero no contemplaba específicamente el tema del arbitraje. Eso se está corrigiendo, y un nuevo poder con una cláusula para ese efecto llegará la próxima semana desde Estados Unidos.
—Según el contrato, ¿cuál es el papel de ambas empresas en el proyecto de Karachipampa?
—Un contrato de riesgo compartido implica una sociedad, pero en nuestro caso sólo un socio trabaja y el otro sabotea. Cuando viene un socio extranjero y quiere trabajar con un socio boliviano, el socio boliviano se limita a decir que no se ha cumplido con el proyecto sin haber hecho nada para coadyuvar en el mismo. Estamos hablando de que queremos ser socios y no patrones: no todo el trabajo es obligación nuestra.
El contrato es de obligaciones recíprocas y dice claramente que ellos (Comibol) están obligados a
coadyuvar en el proyecto.
—¿Cuáles son las obligaciones contractuales de Atlas?
—Atlas tenía una inversión comprometida de alrededor de $us 120 millones, de los cuales invirtió más de $us 12 millones. Sin embargo, Comibol no cumplió con su primera obligación que era la entrega total de las 30 hectáreas (ha) de tierras; ahí arranca todo el problema y se explica el porqué hasta el día de hoy el proyecto de Karachipampa no funciona.
—¿Qué cantidad de tierras entregó la Comibol?
—El 5 de abril de este año han entregado recién la documentación de 28 ha, las otras dos están con problemas de propiedad y representan un problema para la instalación de la planta porque se ubican dentro de la zona de instalación designada por nuestro estudio de factibilidad.
Tampoco nos entregaron el total de los predios de la planta antigua. Hay dos naves que son usadas por Comibol como depósitos de mineral que quisimos comprar y que se negaron a vendernos. Además, a esa planta le faltan piezas que antes fueron almacenadas para evitar su deterioro y que ahora nos las quieren vender en calidad de repuestos. No parece que tienen un socio al frente, sino un enemigo o un competidor.
—¿Qué establece el contrato con respecto a las obligaciones de Comibol?
—Una de las obligaciones de Comibol es delimitar de forma precisa la superficie de los terrenos que le corresponden, incluyendo el área para la instalación de la refinería de zinc y la planta de ácido sulfúrico. Además, la empresa está obligada a proveer la documentación legal de los predios, documentación que debía ser entregada 15 días después de la suscripción del contrato —que se efectuó el 28 de junio del 2005—, cosa que hasta el día de hoy no se realizó.
—¿Cuál es la situación real de la planta de Karachipampa y de sus trabajadores?
—La planta no está cerrada y ninguno de nuestros trabajadores ha sido despedido, los preavisos fueron extendidos ante la actitud de Comibol de cobrar la boleta.

Fuente: periódico "La Razón" La Paz-Bolivia - 16/07/2010

Aseguran que Bolivia pierde 100 millones de dólares anuales por retraso en operaciones de Karachipampa

El ministro de Minería y Metalurgia, José Pimentel, aseguró que Bolivia perdió al menos 100 millones de dólares por año, desde 2006, por el retraso en las obras de reactivación del complejo metalúrgico de Karachipampa, encargado a la empresa canadiense Atlas Preciuos Metals.

"El país está perdiendo cerca de 100 millones de dólares por año con el retraso del proyecto en Karachipampa. No estamos pensando en indemnización, estamos pensando en el perjuicio grande del país y nuestra mayor preocupación es que este proyecto siga adelante lo más pronto posible", explicó en conferencia de prensa.

Dijo que en función del resultado de una evaluación de los perjuicios, el Estado tomará una posición definitiva.

Pimentel señaló que el proceso de arbitraje, que pretende iniciar Atlas, es solamente un proceso para superar las discrepancias y que, por tanto, no puede paralizar la vigencia del contrato, que tiene como fin poner en operación la fundidora.

Dijo que la Corporación Minera de Bolivia (COMIBOL) convocó al gerente propietario de la empresa canadiense para encarar "negociaciones serias sobre el problema", sin embargo, confirmó que no llegó al país.

Asimismo, ratificó que la empresa canadiense debe renovar sus boletas de garantía si pretende continuar con el contrato.

Recordó que el Estado ejecutó la primera boleta de garantía, de 850 mil dólares, por incumplimiento en las inversiones señaladas en el contrato, que alcanzaron solamente al 2% de los 80 millones de dólares comprometidos.

Por su parte, la Corporación Minera de Bolivia (COMIBOL) afirmó el pasado miércoles que la empresa canadiense tiene un plazo de 10 días para renovar su boleta de garantía para continuar con el contrato de refacción de la planta fundidora de plomo y plata y la construcción de una fundidora de zinc en Karachipampa.

Fuente: Agencia Boliviana de Información ABI - http://www.abi.bo - 16/07/2010

jueves, 15 de julio de 2010

Better Place: Hay litio para 3.000 millones de vehículos eléctricos

Las reserves de litio ascienden a un mínimo de 23 millones de toneladas, por lo que éste no limitará la fabricación de millones de vehículos eléctricos, señala un informe publicado el jueves por la revista REVE de España.

Anota que las baterías de iones de litio pueden sustituir a la gasolina si el coche eléctrico se populariza. Shai Agassi es uno de los impulsores, con Better Place, del modelo de estaciones de recambio de baterías recargables para vehículos eléctricos.

Agrega que, al igual que los teléfonos móviles o los ordenadores personales, los coches eléctricos necesitan baterías de litio para funcionar. Y hay quienes dicen que no hay suficiente litio para todos los automóviles eléctricos.

Otro problema es la electricidad para recargar los vehículos eléctricos. Los coches eléctricos no emiten CO2, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica.

Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad a los vehículos eléctricos, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico, como propone REVE (Regulación Eólica con Vehículos Eléctricos).

Hay quién dice que se cambia petróleo por el litio, y que esta acción sólo cambia un recurso finito por otro, e incluso que las verdaderas razones por las que Estados Unidos invadió Afganistán fueron para asegurar los depósitos masivos de litio.

El fundador de Better Place, Agassi, rebate tales argumentos: "Este es uno de los primeros mitos de la industria del petróleo".

Según las últimas cifras del Departamento Geológico de Estados Unidos (USGS por sus siglas en inglés), los productores actuales ofrecen litio suficiente para abastecer al número proyectado de vehículos eléctricos para los próximos 10 años. Después de eso, el reciclaje del litio de las baterías suplirá la demanda.

Hoy, reciclar el litio de baterías pequeñas no es rentable. Los productores están extrayendo demasiado litio para la demanda que hay, y el consumo de litio en automóviles eléctricos es ínfimo.

El consumo de litio, además, se ha visto afectado por la crisis económica, lo que causó un exceso de litio en 2009 y una caída en los precios. La única forma en la que crecerá la demanda de litio será si los vehículos eléctricos salen al mercado en cantidades masivas para que aumente la producción de baterías de iones de litio.

Agassi y su empresa Better Place, piensa que no hay que esperar a que la tecnología de las baterías mejore para fabricar vehículos eléctricos para el consumidor. Agassi espera construir redes de electrolineras o estaciones de recambio donde los conductores puedan cambiar sus baterías agotadas por nuevas, algo muy similar a llenar el tanque de gasolina.

Agassi comenzó el proyecto en pequeños mercados. Better Place se asoció con empresas como Renault en Francia y Chery en China para que éstas fabriquen los coches eléctricos.

Este año, en Tokio, Better Place creó una estación de recambio de baterías y lanzó cuatro taxis eléctricos para demostrar que el sistema funciona. Israel deberá tener un sistema completamente operativo el próximo año, dijo Agassi, quien firmó un acuerdo con Renault para fabricar 100.000 coches eléctricos en Turquía para Israel y Dinamarca en 2011, y planea extender sus redes a Australia y Hawaii.

Sus expectativas son altas y complejas, sobre todo porque crear una infraestructura en una década, mientras que el sistema del petróleo tardó 100 años en cimentarse, puede ser complicado, y el litio no es uno de los factores limitantes.

En 2009, Estados Unidos tenía 2,5 millones de toneladas de litio en reservas, y hay un mínimo de 23 millones de toneladas en otros países. Las baterías de litio para los coches eléctricos necesitan menos de 15 kilogramos por batería. Renault-Nissan dice que sólo 4 kilogramos.

"Los productores abastecerán la demanda del litio", dijo Brian Jaskula, especialista en litio con USGS. Agregó que la capacidad está al 60% en este momento, y si la demanda aumenta, tienen planes para expandirse.

La revista enfatiza que los informes de grandes reservas de litio en Bolivia y Afganistán causaron conmoción en los medios: la idea era que podría haber una lucha por los recursos de litio en ambos países.

Destaca que el presidente de Bolivia, Evo Morales, no venderá el litio de su país si es que el Estado no participa mayoritariamente en su explotación e industrialización, y Afganistán sigue siendo muy peligroso, pero los problemas de estas regiones se basan en la asunción de que el litio seguirá un patrón similar a otro recurso energético finito: el petróleo.

La demanda de litio no es tan alta como para ser muy valioso. Las controversias sobre las reservas de litio en Bolivia y Afganistán dependen de que el metal se encarezca. Pero si la industria despega y el vehículo eléctrico se implanta, no habrá necesidad de encontrar otras fuentes de litio en unos 10 años, dijo Jaskula, asumiendo que la tecnología no mejore para crear baterías de litio más eficientes. Y Agassi cree que esto sí pasará.

"Cada cinco años se necesitará la mitad del litio para crear la misma batería", un patrón de avances similar a la ley de los transistores de Moore. "Pero si permaneciéramos con la misma tecnología, aún tendríamos litio para 3.000 millones de vehículos eléctricos. Esto supone cerca de dos siglos de producción de coches eléctricos, así que el litio no es el problema".

El litio no es un combustible como el petróleo; como no cambia químicamente mientras genera energía, puede ser reciclado una y otra vez, señala.

Sólo una empresa recicla litio en este momento, porque reciclarlo es mucho más costoso que extraerlo. La firma se llama Toxco, y recibió una subvención de 9,5 millones de dólares por parte del Departamento de Energía de Estados Unidos en 2009 para impulsar sus actividades de reciclaje de litio.

Jaskula cree que si el automóvil eléctrico despega, habrá más empresas que reciclen el litio. Esto implicará que no sólo se reciclen baterías de coches eléctricos por su litio sino además por otros materiales más valiosos, como el cobalto.

Esto podría implicar que, quien tenga el poder de la industria del litio en el futuro, será la compañía con la mejor tecnología de reciclaje.

Según un informe del Laboratorio Nacional Argonne, en Chicago, el litio virgen no dominará el mercado en 2040, porque para entonces, el reciclaje será más barato. Cuando el automóvil eléctrico se generalice, la carrera por el reciclaje también continuará.

Claro que hay riesgos en emprender la carrera por el reciclaje ahora, dijo Jaskula. Esta tecnología sólo será valorada si los automóviles eléctricos tienen prestaciones adecuadas y si los científicos no encuentran un mejor material para las baterías en los próximos 30 ó 40 años. Será difícil predecir qué ocurrirá antes, concluye.

Fuente: Agencia Boliviana de información ABI - http://www.abi.bo - 15/07/2010

Importación de diesel y gasolina aumentó en más de 100 por ciento

En los primeros cinco meses, la importación de combustibles costó 288,56 millones de dólares, duplicando la factura del período enero-mayo del año pasado, cuando sumó 143,14 millones, de acuerdo con el reporte del Instituto Nacional de Estadística (INE).

De enero a mayo, recién pasado, YPFB-Refinación importó un promedio mensual de 4,31 millones de litros de gasolina y 3,93 millones de litros de diesel, de acuerdo con los datos del Boletín Estadístico del Ministerio de Hidrocarburos.

La importación de gasolina subió exorbitantemente, entre enero y mayo. En el primer mes del 2010, YPFB compró 1,62 millones de litros para cubrir la oferta faltante en el mercado interno, pero en el quinto mes el volumen subió a 7,67 millones de litros, de acuerdo con el informe del Ministerio de Hidrocarburos.

“El incremento en el consumo de este combustible tendría que estar relacionado con el crecimiento del parque automotor en el país”, dado que el principal mercado es el vehicular, de acuerdo con el informe del Ministerio.

En los cinco meses del 2010, la demanda nacional de gasolina llegó a un promedio de 2,60 millones de litros por día. Enero comenzó con un consumo diario de 2,39 millones de litros, febrero subió a 2,60 millones, marzo a 2,78 millones, abril bajó a 2,69 millones y mayo descendió a 2,60 millones.

DEMANDA

“El consumo promedio de diesel oíl, a nivel nacional, muestra tendencia creciente gestión a gestión” con un incremento anual de 8 por ciento. El 2000, la demanda promedio estaba en “2.029 metros cúbicos por día”, en la gestión en curso llegó a 3.500 metros cúbicos por día. Es decir que el volumen utilizado en el país subió de 2,02 a 3,50 millones de litros por día el 2000 y 2010, respectivamente.

La comercialización de diesel en el mercado interno subió de 3,11 a 3,91 millones de litros por día entre enero y mayo del 2010, en febrero llegó a 3,02 millones, marzo 3,49 millones y abril 3,64 millones, tomando en cuenta los datos del informe estadístico del Ministerio de Hidrocarburos.

La introducción de combustibles, producidos en el exterior, subió su participación de 8 a 14 por ciento en las importaciones nacionales, comparando los primeros cinco meses del 2009 y 2010, respectivamente, de acuerdo con el informe del INE.

La balanza comercial de combustibles registra un déficit de 276,96 millones de dólares, en los primeros cinco meses del 2010, puesto que las exportaciones sólo sumaron 11,53 millones y las importaciones 288,56 millones, detallan los datos del Instituto de Estadística.

Fuente: periódico "El Diario" La Paz-Bolivia - 15/07/2010

YPFB Andina aumentará su oferta de gas en 15 MMpcd

El Gerente General de YPFB Andina, Mario Arenas, informó ayer que se buscará incrementar la oferta de gas natural en 15 MMpcden el último trimestre de este año para su puesta a disposición del mercado interno y externo.

El incremento del energético sería posible gracias a los resultados de profundización y workover en los Campos Río Grande, Sirari y Víbora.

"Algunas empresas perforaron buscando petróleo, pero el gas lo dejaron porque no era de su interés. Nosotros llegaremos a esos niveles productivos, porque sabemos que esas reservas no desarrolladas de gas están ahí", sostuvo Arenas.

YPFB Andina S.A. inició el 8 de mayo de 2010 la profundización (exploración) del pozo Río Grande 22 (RGD-22) en el campo Río Grande, con la finalidad de encontrar reservas en la formación Iquiri. El pozo se profundizará hasta 3.670 metros.

Además, se realizan trabajos de intervención en el pozo Sirari X1 (SIR-X1) el mismo que tiene una profundidad de 3.480 metros.

Este pozo se ubica en el Campo Sirari en el departamento de Santa Cruz y los trabajos de intervención que se llevan a cabo tienen como objetivos las formaciones Arenisca 1, Ayacucho y Sara.

La intervención efectuada al pozo Sirari X-2 posibilitó aumentar los niveles de producción de gas y líquidos en este campo. Arenas destacó el éxito alcanzado en este pozo y auguró óptimos resultados en Sirari X-1.

Asimismo, YPFB Andina se encuentra en la fase de reevaluación en los pozos en los Campos del Boomerang para incrementar la producción en esta zona.

Para este segundo semestre, YPFB Andina priorizará la exploración de mayores volúmenes del energético en la perforación de pozos semiexploratorios exploratorios (Sararenda) y de Desarrollo.

También expresó su predisposición en incrementar la producción de combustibles líquidos con el objeto de satisfacer las constantes exigencias del mercado interno y externo.

Fuente: periódico "Jornada" La Paz-Bolivia - 15/07/2010

Atlas cierra Karachipampa y Trabajo anuncia juicio penal

El Ministerio de Trabajo en Potosí evidenció que la empresa Atlas Precious cerró la planta de Karachipampa, por lo que abrió la posibilidad de iniciar un proceso penal y laboral en su contra.

El director departamental de Trabajo, Luis Condori, citado por el portal de radio Fides, informó que con registro fotográfico y otros documentos se brindó el reporte al Ministerio de Trabajo en la ciudad de La Paz para que se determinen las siguientes acciones.

No obstante, consultado el asesor legal de la empresa, Alejandro Guerra, éste afirmó que las operaciones en la planta son normales.

Según Condori, el cierre de Karachipampa impide a los trabajadores cumplir sus labores, quienes tienen preavisos de despido que fenecerán en tres meses. Relató que la compañía está enmallada, además las naves o galpones están cerrados con candados, que han sido cambiados para que no entren los empleados.

Entretanto, ayer se suspendió la sesión preparatoria de la conciliación entre Atlas y la Corporación Minera de Bolivia (Comibol) debido a que la representante legal de la firma carecía de un poder específico.

Guerra manifestó que éste es un “óbice que se resolverá pronto”.

El 8 de junio, Atlas interpuso un proceso de arbitraje en contra del Estado ante la Cámara Nacional de Comercio (CNC) en demanda de 3,6 millones de dólares: 2,8 millones de dólares por el reconocimiento de sus inversiones realizadas en el complejo metalúrgico Karachipampa y 850.000 dólares por la ejecución de la póliza de garantía. Comibol ejecutó la boleta de garantía de Atlas por incumplimiento de inversiones.

Fuente: periódico "La Prensa" La Paz-Bolivia - 15/07/2010

Comibol exigirá $us. 850 mil a Atlas para que prosiga su trabajo en Bolivia
El Presidente de la Corporación Minera de Bolivia (COMIBOL), Hugo Miranda, planteó ayer miércoles la posibilidad de exigir 850 mil dólares para que Atlas Precious Metals prosiga su trabajo en el país. Mientras el asesor jurídico de la empresa canadiense, Alejandro Guerra, aseguró que se espera "una solución amigable para llegar a buen término".

El Presidente de la Comibol, informó ayer que la empresa canadiense Atlas Preciuos Metals tiene un plazo de 10 días para renovar su boleta de garantía para continuar con el contrato de refacción de la planta fundidora de plomo y plata y la construcción de una fundidora de zinc en Karachipampa.

"Vamos a hacer conocer a Atlas que de una vez se tome la decisión si tienen la intención de continuar con el contrato tienen que depositar la boleta de garantía en un plazo que está estipulado en el contrato. La primera fecha por parte nuestra es en el tiempo más corto, que debe ser en 10 días", explicó.

Miranda dijo que después de que el Estado cobró la primera boleta de garantía de 850.000 dólares, por falta de inversiones, Atlas está en la obligación de renovar su boleta de garantía, porque en la planta existe un equipo valuado en más de 150 millones de dólares, que sin boleta de garantía estaría en riesgo.

En este sentido expresó que hay dos o tres fechas para exigir la adenda, "la primera, por parte nuestra, es 10 días de plazo; la segunda, es decisión de ellos que sea de 90 días de espera, pero estamos viendo una fecha donde tengamos concordancia".

Señaló que por las notas de preaviso de despido que la empresa canadiense Atlas entregó a sus trabajadores días atrás, los mismos asisten pero sin realizar las operaciones correspondientes por falta de equipos.

"No están haciendo las operaciones correspondientes por el hecho que les solicitaron la devolución de las herramientas y esa no es su culpa", enfatizó.

Miranda admitió, a su vez, que si la empresa no renueva su boleta de garantía, el Estado rescindirá el contrato que firmó esta empresa para operar la planta de Karachipampa ubicada en Potosí.

Respecto al proceso de conciliación iniciado por la empresa canadiense, Miranda dijo que se están analizando los argumentos de ambas partes para continuar con las reuniones, pero que la primera tuvo que suspenderse por algunas observaciones de COMIBOL.

"Hemos analizado los puntos planteados por la empresa y primero hemos observado el poder administrativo de la representante legal en Bolivia, esto nos está dificultado continuar con este tipo de reuniones", dijo.

El asesor jurídico de la empresa canadiense Atlas Preciuos Metals, Alejandro Guerra, manifestó ayer su intención de conciliar con el Estado boliviano "una solución amigable" a la controversia presentada en el contrato de remodelación de la planta fundidora de plomo y plata, y la construcción de una fundidora de zinc en Karachipampa.

Según Guerra, a pesar de la controversia, la minera canadiense aún está interesada en el proyecto.

Representantes de esa empresa y de la estatal Corporación Minera de Bolivia (COMIBOL) tienen pactada una reunión para abordar la demanda de conciliación planteada en el Centro de Arbitraje y Conciliación (CAC) de la Cámara Nacional de Comercio (CNC).
Fuente: periódico "Jornada" La Paz-Bolivia - 15/07/2010

martes, 13 de julio de 2010

Valor de exportaciones de gas sube un 18 por ciento

El Instituto Nacional de Estadística (INE) informó, en un informe de resumen estadístico, que el valor de las exportaciones de gas natural aumentó un 18 por ciento entre enero y mayo de 2010 respecto al mismo período del año pasado.

El documento, publicado recientemente en la página web de la entidad, indica que en los primeros cinco meses las ventas del hidrocarburo sumaron 1.023, 76 millones de dólares. En 2009, el monto fue de 868,11 millones de dólares.

El Resumen Estadístico por Actividad del INE indica que las exportaciones de gas natural a Brasil en los primeros cinco meses de este año facturaron 844,5 millones de dólares, en tanto que a Argentina 179,2 millones.

En cuanto a la exportación de combustibles (derivados de petróleo), los ingresos crecieron un 3,52 por ciento, de 39,95 a 41,35 millones de dólares.

El sector de Extracción de Hidrocarburos es la actividad económica que mayor valor exportación registró entre enero y mayo de 2010, seguido de la Extracción de Minerales, la Industria Manufacturera y la actividad de Industria, Ganadería, Caza, Silvicultura y Pesca.

El rubro en total (con la participación de gas natural y combustibles) registró 1.065,11 millones de dólares, un 17,30 por ciento más respecto a similar periodo de 2009, que fue de 908,06 millones de dólares.

El informe del INE no incluye el volumen de las exportaciones de hidrocarburos.

Alza
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó ayer que el próximo informe del INE mostrará un incremento en el valor de la exportación de gas natural porque incluirá datos de mayores volúmenes enviados principalmente al mercado argentino.

“Desde el 1 de mayo de 2010, YPFB Corporación despacha en promedio 5 millones de metros cúbicos por día (MMCD), es decir, el mínimo contractual con el cual se cumple a cabalidad el anexo ‘D’ de la adenda al contrato de compra-venta de gas natural suscrito con la petrolera argentina Enarsa”, indicó la estatal.

En tanto, entre junio y julio el mercado brasileño incrementó la demanda de gas natural boliviano hasta alcanzar un promedio de 29,7 MMCD. El incremento de los volúmenes se debe a la época.

Calculan potencial de campo

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) estima que en la serranía Sararenda existe un potencial de 1,2 Trillones de Pies Cúbicos de Gas (TCF) y 34 Millones de Barriles (MMBbls) de condensado, dijo el titular de la empresa, Carlos Villegas.


La perforación del pozo Sararenda, ubicada al sur del campo Guairuy, en la provincia Cordillera del departamento de Santa Cruz, comenzará en octubre de este año y concluirá en septiembre de 2011, informó ayer YPFB en un comunicado.


“El objetivo fundamentalmente es explorar la estructura de Sararenda a una profundidad de 4.800 metros, investigar la formación Huamampampa en la que se estima (…) que contendría recursos importantes de 1,2 Trillones de Pies Cúbicos de gas y 34 millones de barriles de condensado”, explicó Villegas, según la nota.


En el prospecto Sararenda se tiene previsto invertir hasta 2011 aproximadamente 36,7 millones de dólares en la conclusión del pozo, la construcción de un tanque de almacenamiento y la cobertura de las actividades de control y regulación.

Fuente: periódico "Los Tiempos" Cochabamba-Bolivia - 13/07/2010

YPFB Transporte reduce licencias ambientales

YPFB-Transporte reduce de 227 a tan sólo 7 licencias ambientales para los activos que opera, lo que le permite ahorrar más de medio millón de dólares en la renovación, es decir 60.000 por año, según el informe de la compañía.

La reducción es efecto de la integración de las licencias ambientales que fue propuesto por la nacionalizada transportadora de hidrocarburos, planteamiento aceptado por el Viceministerio de Medio Ambiente, que por resolución administrativa 006/2009, del 23 de abril del año pasado, regula la modalidad.

Anualmente, la transportadora debía renovar cuatro o cinco licencias ambientales durante las siguientes nueve gestiones, debido a que el cambio es paulatino. Cada trámite tiene un costo de 15.000 dólares. La innovación debía ser paulatina, en la medida que concluía su vigencia.

La nacionalizada estaba actualizando las “227 licencias ambientales, constituidas por Declaratorias de Impacto Ambiental, Certificados de Dispensación de Estudios de Evaluación de Impacto Ambiental y Declaratorias de Adecuación Ambiental”. De igual manera, iban a vencer siete manifiestos ambientales.

Una vez que se contó con la resolución del Viceministerio de Medio Ambiente y “a solicitud” del ministerio de Hidrocarburos, con la presentación de siete documentos “se reinició el trámite” de renovación e integración de las 227 licencias.

“El proceso de renovación e Integración de las Licencias Ambientales ha sido completado de manera satisfactoria, habiéndose otorgado en total 7 Licencias”, asegura el informe de YPFB-Transporte.

Fuente: periódico "El Diario" La Paz-Bolivia - 13/07/2010

Refinerías de YPFB suben producción de gas licuado

Las refinerías Gualberto Villarroel de Cochabamba y Guillermo Elder Bell de Santa Cruz de la Sierra incrementaron la producción de Gas Licuado de Petróleo (GLP) de 38,29 a 47,18 Toneladas Métricas Día (TMD) entre enero y la primera semana de julio, informó ayer la petrolera estatal.

Un informe de la Gerencia Nacional de Comercialización de YPFB señala que este incremento representa alrededor de 5 mil garrafas diarias adicionales al nivel de producción que se tenía en enero de 2010.

“En enero se tenía una oferta por parte de las refinerías de 38,29 toneladas métricas día y en julio e 47,18 TMD, es decir en relación a estos dos meses se ha incrementado un 23 por ciento y eso representa 5 mil garrafas diarias adicionales que se están entregando al mercado interno de Bolivia por parte de producción nacional y esto hace también que en julio ya no se requieran volúmenes de importación de este producto”, indica el documento.

Las refinerías Gualberto Villarroel y Guillermo Elder procesaron 351.322 barriles (Bbl) de Gas Licuado de Petróleo en los cinco primeros meses (de enero a mayo) de la presente gestión, de acuerdo con YPFB Refinación.

Fuente: periódico "Los Tiempos" Cochabamba-Bolivia - 13/07/2010

Petrobras confirma accidente en Bolivia y dice estar pendiente salud obreros

La petrolera brasileña Petrobras confirmó ayer un accidente en diciembre pasado en uno de los bloques que explota en Bolivia, en donde un número indeterminado de obreros de una contratista sufrió una intoxicación por mercurio, y dijo estar pendiente de la salud de los afectados.

El accidente trascendió el pasado sábado, cuando la prensa boliviana informó de que una veintena de obreros de la empresa contratista de servicios Inesco está hospitalizada en la ciudad de Santa Cruz con niveles de mercurio en la sangre muy superiores a los normales.

Petrobras, que alega exigirle a las empresas que contrata las mismas normas de seguridad que aplica en sus operaciones, informó en un comunicado de que el accidente ocurrió durante una actividad realizada por una contratista en el bloque petrolero San Alberto.

La petrolera brasileña agregó que exigió que la contratista ofreciese la atención médica adecuada a los obreros intoxicados.

Petrobras aseguró en su nota que "aplica normas y procedimientos operativos de referencia para garantizar la ejecución de las operaciones con seguridad, conforme a su desempeño a niveles internacionales, exigencias que se extienden a sus empresas contratistas".

"Desde que se registró el accidente y en forma permanente, Petrobras Bolivia exigió y hace seguimiento a las medidas adoptadas por la contratista con referencia a los tratamientos médicos para cada uno de sus empleados afectados", agrega el comunicado.

"En su actuación responsable, y con la preocupación por las personas afectadas, Petrobras está concentrada en que la salud de los trabajadores de la contratista sea restablecida lo más pronto posible", concluye.

La empresa brasileña, sin embargo, no se refiere en su nota a las acusaciones de la prensa boliviana según las cuales la intoxicación fue de responsabilidad de Petrobras.

"La nota solo trata del accidente y de las medidas adoptadas. Petrobras por ahora no tiene posición sobre la responsabilidad", dijo un vocero de la petrolera consultado por Efe.

Según Inesco, el accidente habría ocurrido cuando un grupo de sus obreros acudió a un predio gasífero de la petrolera brasileña en el departamento de Tarija (sur de Bolivia) en el que habría una fuga de mercurio para realizar tareas de soldadura.

Los afectados han presentado una denuncia ante el Ministerio de Trabajo y esperan que la Fiscalía tome cartas en el asunto para recibir una indemnización de Petrobras, a quienes culpan de la intoxicación, según la prensa boliviana.

Fuente: periódico "Jornada" Cochabamba-Bolivia - 13/07/2010

Descubren explotación aurífera ilegal en río Orthon del departamento amazónico de Pando

La Gobernación del departamento amazónico de Pando y la Agencia para el Desarrollo de las Macro Regiones y Fronteras (ADEMAF) descubrieron el lunes la explotación ilegal de oro en el río Orthon y deforestación arbitraria bosques aledaños.

Ambas actividades ilegales, en la que estaban involucrados bolivianos y presumiblemente extranjeros fueron descubiertas a raíz de varias denuncias de la estatal Bolivia TV, que filmó la explotación aurífera ilícita y el desmonte.

La denuncia fue asumida por la ADEMAF, que envió una comisión encabezada por su director, Juan Ramón Quintana, que ingresó a la zona para constatar dicha actividad indebida.

Según imágenes e información del canal estatal, esa actividad se realizaba desde hace más de 30 años, sin ningún beneficio para ese departamento, porque evadió todo tipo de impuestos.

Bolivia TV informó que las autoridades dieron un plazo para que se retiren las dragas, porque se constató que no tienen ningún permiso para permanecer en esa región y menos para la explotación aurífera.

Las imágenes televisivas mostraron también los efectos de la contaminación y el desmonte ilegal, que se perpetró en esa región para implementar gigantescas dragas y barcazas.

Fuente: Agencia Boliviana de Información ABI - http://www.abi.bo - 13/07/2010

Gobernaciones con menos recursos del TGN que las prefecturas

Las gobernaciones cuentan con menos dinero, proveniente de los recursos del Tesoro General de la Nación, que las prefecturas, pese a que la autonomía les endosa mayores responsabilidades, según un análisis sobre la situación general de las autonomías, del Instituto Prisma, especializado en temas económicos y sociales.

El documento de análisis señala que los gobiernos autónomos fueron posesionados sin un marco normativo claro; la mayoría de los nuevos asambleístas departamentales desconocen sus atribuciones y competencias.
Se destaca que el acto mismo de posesión de los gobernadores por el Primer Mandatario contradijo el espíritu de la autonomía, ya que son autoridades electas por el voto popular que debieron ser posesionadas por las asambleas departamentales, como el Presidente del Estado es posesionado por el presidente de la Asamblea Legislativa Plurinacional.
Señala que la Ley Transitoria de Autonomías que posibilita la suspensión de autoridades electas fue considerada una estrategia política inconstitucional que provocó movilizaciones y serias críticas en los departamentos donde ganó la oposición.
Y, a las críticas se añade la creación de la Agencia para el Desarrollo de las Macrorregiones y Fronteras (Ademaf) dirigida por el ex ministro Juan Ramón Quintana, que en lugar de contribuir al proceso autonómico ha generado susceptibilidades.
Uno de los aspectos más conflictivos entre Gobierno central, gobernaciones y municipios, es la distribución de recursos. Las gobernaciones reciben 36 competencias exclusivas y tienen 11,7% del PGN para la presente gestión mientras las prefecturas tenían el 12,5% del PGN, dice el Instituto Prisma.
MUNICIPIOS En cuanto a los gobiernos municipales, 119 tienen alguna cuenta congelada por el Ministerio de de Economía y Finanzas según el reporte de estado de cuentas de gobiernos municipales del Viceministerio de Tesoro y Crédito Público. La Federación de Asociaciones Municipales (FAM) Bolivia propuso una herramienta de medición del costo de las competencias para el reparto de recursos fiscales entre los distintos niveles de gobierno y entre las entidades territoriales autónomas de un mismo nivel.
Los resultados de últimas encuestas muestran una baja en la aprobación al Presidente de 70% a 44% en cinco meses (Ipsos-Apoyo, 1.024 boletas aplicadas del 12 al 23 de mayo), coherente con la disminución del 15% de la votación de abril a favor del MAS.
Las alianzas establecidas en la campaña electoral 2005 empiezan a mostrar sus límites. Algunos de los denominados “movimimientos sociales” intentan recuperar su independencia.
Algunas de las medidas incluidas en las leyes marco aprobadas o en debate, se constituyen en un retroceso hacia formas más presidencialistas y centralistas, contrarias al proceso cambio que cuenta con amplio apoyo popular, se afirma en el estudio del Instituto Prisma.
Gobierno anuncia Fondo Solidario

LA PAZ/ANF

El ministro de Autonomías, Carlos Romero, anunció que con la nueva Ley Marco de Autonomías el Gobierno creará un Fondo Productivo Solidario para compensar los bajos ingresos que perciben las gobernaciones de La Paz, Cochabamba, Chuquisaca e incluso Santa Cruz.

La autoridad explicó que este fondo estaría financiado por el excedente que genera el diferencial de precios promediales por la venta de hidrocarburos, pero, afirmó sin que afecte al Impuesto Directo a los Hidrocarburos y regalías que perciben las regiones.

El fondo contará con reservas en caso de que el precio de los hidrocarburos bajen a nivel internacional.

“Para eso hemos previsto en la Ley Marco de Autonomías un mecanismo de producción y solidaridad, este mecanismos beneficiaria al conjunto de las gobernaciones porque les permitiría capturar del Estado el excedente que genera el diferencial de precios promediales por la venta de hidrocarburos”, manifestó.

Romero afirmó que, para este cometido el Ejecutivo promoverá en el Legislativo la aprobación de una ley especial.

El fondo tendría tres mecanismos de funcionamiento: en proyectos concurrentes en materia productiva donde el Gobierno intervendrá, la solidaridad en sí misma a partir de una variable de cálculo se reasigna recursos complementarios a favor de algunas gobernaciones y el de reserva, que consiste cuando la volatilidad de precios no es favorable en el mercado internacional se activará mecanismos de reserva para compensar.

“Estamos hablando de La Paz, Chuquisaca, Cochabamba, inclusive Santa Cruz que no tienen la misma proporcionalidad de ingresos que el resto de las gobernaciones, eso es un tema que se debe desarrollar en una ley especial”, apuntó.

En el caso de los departamentos de Oruro y Potosí, el ministro mencionó que estos cuentan con ingresos por concepto de la renta minera que se podrían incrementar a futuro con los “megaproyectos” que ya han sido programados.

Este tema no tuvo la aceptación de parte de los parlamentarios de Tarija, razón por la cual se derivó en una ley especial a gestionarse en los próximos meses ante el Legislativo, adelantó Romero.

Fuente: periódico "Opinión" Cochabamba-Bolivia - 13/07/2010

Gobierno pretende 60% de participación en El Mutún

El Gobierno apunta a que el Estado boliviano tenga una participación del 60 por ciento en la explotación de las reservas de hierro en el 50 por ciento del yacimiento de El Mutún que no fue concesionado a Jindal Steel Bolivia.

El presidente de la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM), Sergio Alandia, dijo ayer que el porcentaje es una de tres condiciones que el Ejecutivo pone a las empresas privadas que estén interesadas en explotar la materia prima.

Alandia indicó que otra de las condiciones hace referencia a que las operadoras privadas interesadas deben ser “serias en su intención”, lo que será verificado por medio de sus gobiernos. El tercer requerimiento es que la compañía sea especializada.

“Primero (pedimos) seriedad de la empresa, que lo vamos a verificar; segundo, especialización comprobada que sea en el campo; y tercero, si decide participar será en producción de sociedad anónima mixta, probablemente 60 (por ciento para) Bolivia y 40 (por ciento para) ellos”, indicó.

Empresas
La autoridad dijo que actualmente su despacho trabaja en la coordinación de las fechas de entrevista con las empresas interesadas. Para el miércoles 14 de julio está prevista la primera reunión con la italiana Danielli.

“Habíamos pensado que Danielli presente su proyecto el (miércoles) 14. Vamos a ver que nos confirmen. Pero tenemos que coordinar, no es voluntad de una persona”, señaló.

El titular de la ESM adelantó que los aspectos que se tocarán con los representantes de las compañías están relacionados con la participación que podrían tener en el yacimiento.

Fuente: periódico "Los Tiempos" Cochabamba-Bolivia - 13/07/2010

Gobierno: rechazo a resoluciones del CIADI no significa desconocer normas internacionales

La Ministra de Defensa Legal del Estado, Elizabeth Arismendi, aclaró ayer lunes que el rechazo y negativa a cumplir las resoluciones del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a las Inversiones (CIADI) no significa desconocer las Leyes y normas internacionales, sino pretende que Bolivia sea sometida a tribunales imparciales.

"Yo había señalado que no vamos a cumplir ninguna otra resolución de ese Tribunal, pero no por desconocimiento de las leyes internacionales, sino porque éstas están siendo mal aplicadas por tribunales que están en contra del Estado boliviano. No es que Bolivia no quiera someterse a un proceso arbitral, lo que quiere es someterse a un tribunal totalmente imparcial", aseguró.

Arismendi recordó que se envió una nota de protesta ante el CIADI porque Bolivia fue agredida con la emisión de una resolución contraria a las leyes e intereses del Estado boliviano.

Aseguró que esa resolución obliga a Bolivia a someterse a la demanda ante el CIADI, suspendiendo los procesos judiciales que se implementaron en contra de algunos funcionarios de la empresa chilena Quiborax, que interpuso contra Bolivia un arbitraje internacional por la revocatoria de 11 concesiones mineras que pertenecían a su subsidiaria Non Metalic Minerals (NMM) en 2004.

Sin embargo, Arismendi aclaró que el Ministerio de Defensa Legal ya tiene diseñadas varias estrategias, aunque no precisó cuáles, para defender a Bolivia, principalmente sus recursos naturales y económicos.

"Sabemos bien que estos procesos tienen una finalidad muy importante, la de ser árbitro intermedio para la resolución de una controversia y es eso exactamente lo que nosotros esperábamos del tribunal. Sin embargo no ha sido así por eso hemos diseñado varias estrategias de defensa", aseguró.

Fuente: periódico "Jornada" La Paz-Bolivia - 13/07/2010

lunes, 12 de julio de 2010

En Uruguay aseguran que el gas llegará a precio reducido

Uruguay comprará 300 mil metros cúbicos diarios de gas natural boliviano, cuyos únicos costos que se tomarán en cuenta serán los de producción en Bolivia y transporte por el gasoducto de Argentina. El ministro uruguayo de Industria, Roberto Kreimerman, aseguró que el gas llegará a precios reducidos a Montevideo.

Esto será posible en virtud al acuerdo trinacional suscrito el 8 de julio en Buenos Aires entre los gobiernos de Bolivia, Uruguay y Argentina.

El acuerdo de integración energética firmado por el ministro de Planificación, Inversión Pública y Servicios de Argentina, Julio De Vido; el ministro de Hidrocarburos y Energía de Bolivia, Luis Vincenti Vargas, y el titular de Industria y Energía de Uruguay, establece el intercambio de gas así como también de electricidad entre las partes involucradas.

Kreimerman señaló al rotativo El País que este convenio traerá aparejada una “reducción” en el precio de gas natural que llega a Uruguay vía Argentina.

Hasta ahora, cuando Argentina tiene un mayor consumo eleva las retenciones y eso repercute en un mayor precio del gas para Uruguay.

Asimismo, según explicó Kreimerman, cuando Uruguay reciba más gas del establecido en el contrato, le venderá energía eléctrica a Buenos Aires.

“Por eso es un acuerdo recíproco. Si recibimos más gas debemos suministrarle electricidad a la vecina orilla cuando ésta lo requiera”, agregó el ministro.

Así el acuerdo se medirá por intercambio energético y los costos, tanto del gas como de la electricidad, se calcularán en función del transporte y la producción.

En el caso de Uruguay, la tarifa que le cobrará a Argentina por la electricidad generada en Punta del Tigre con gas natural tendrá en cuenta el precio del combustible, el transporte y los costos de mantenimiento de la planta.

Actualmente los gasoductos que unen Bolivia con Argentina tienen una capacidad máxima de transporte de 7,4 millones de metros cúbicos de gas natural por día, con una tarifa variable que fluctúa según los niveles de producción de los yacimientos bolivianos.

A mediados de 2011 el gasoducto entre Bolivia y Argentina duplicará su capacidad de transporte, por lo que Uruguay tendrá una mayor chance de contar con más volumen de gas durante todo el año. “Con esto estaríamos cubriendo un posible aumento de la demanda interna y también generaríamos electricidad”, dijo.

Fuente: periódico "Cambio" La Paz-Bolivia - 12/07/2010

Arranca estudio para la planta del Gran Chaco

Los Estudios de Actualización y Ampliación de la Ingeniería Conceptual y Desarrollo de la Ingeniería Básica de la Planta de Extracción de Licuables del Gran Chaco, en Tarija, comienzan hoy a cargo de la sociedad accidental Hytech–Bolpegas, informó el presidente de YPFB Corporación, Carlos Villegas.

El Presidente de la estatal petrolera y los representantes de Hytech–Bolpegas, Carlos Carrillo y Miguel Wegne, suscribieron el viernes en la ciudad de Santa Cruz el contrato de adjudicación de estos estudios.

“La suscripción del contrato es un paso que estamos dando con miras a lograr a fines de este año, o a inicios del próximo, la convocatoria para contratar una empresa que nos haga la ingeniería en detalle, la procura, la construcción y la puesta en marcha”, sostuvo Villegas, según información de YPFB Corporación.

YPFB Corporación, a través de su Gerencia Nacional de Plantas de Separación de Líquidos, trabajará conjuntamente con la sociedad accidental en busca de obtener resultados óptimos y desarrollar un trabajo en forma “interactiva” con la perspectiva de garantizar un producto de calidad y solidez técnica.

“Es la primera vez que YPFB suscribe un contrato con esta asociación accidental y necesitamos tener un resultado, una ingeniería buena, de mucha solidez técnica; lo que nos va a permitir seguir adelante con miras a la puesta en marcha de la planta de separación en el Chaco. Es un proceso de total transparencia”.

Carlos Carrillo y Miguel Wegne, representantes de la sociedad Hytech-Bolpegas, comprometieron la entrega de un “trabajo de calidad” para el diseño del estudio de una de las plantas separadoras de líquidos más grande de Latinoamérica. La asociación accidental fue elegida de un grupo de seis empresas y es la que ha obtenido la mayor puntuación.

Fuente: periódico "La Prensa" La Paz-Bolivia - 12/07/2010

Petrobras dice no descuidar a intoxicados

Petrobras Bolivia afirmó ayer que hace seguimiento a las medidas adoptadas por la contratista Inesco, con referencia a los tratamientos médicos para cada uno de sus empleados afectados.

Unos 20 obreros de la empresa de servicios Inesco se contaminaron con mercurio cuando trabajaban en el yacimiento de gas San Alberto en la región de Tarija, administrado por la petrolera brasileña Petrobras, informó una fuente médica a la agencia EFE.

En diciembre del 2009, los trabajadores de Inesco, que presta servicios a Petrobras, fueron contaminados cuando hacían tareas de soldadura en el campo San Alberto. “En relación al accidente registrado en el mes de diciembre del 2009 en actividades realizadas por la empresa contratista Inesco en el Bloque San Alberto, Petrobras Bolivia informa que, en cumplimiento a las normas de Seguridad, Medio Ambiente y Salud, aplica procedimientos operativos de referencia para garantizar la ejecución de las operaciones con seguridad, conforme a su desempeño a niveles internacionales, exigencias que se extienden a sus empresas contratistas”, señala la empresa en una nota de prensa.

“Desde que se registró el accidente y en forma permanente, Petrobras Bolivia exigió y viene haciendo seguimiento a las medidas adoptadas por la contratista Inesco con referencia a los tratamientos médicos para cada uno de sus empleados afectados”, añadió.

Fuente: periódico "La Razón" La Paz-Bolivia - 12/07/2010

viernes, 9 de julio de 2010

Más de 6 mil kilómetros de ductos son controlados vía satélite por YPFB

YPFB Transporte, subsidiaria de YPFB Corporación, informó hoy que utiliza una red satelital denominada Plataforma i-Direct para controlar en tiempo real las estaciones remotas, de compresión y bombeo, instaladas a lo largo de la infraestructura de gasoductos, poliductos y oleoductos.

“Hoy gracias a una red satelital compartida construida en la Plataforma Inteligente de i-Direct, YPFB Transporte S.A. tiene acceso remoto en tiempo real a cada estación de ducto. La compañía es capaz de controlar todos los aspectos de su negocio desde un centro de operaciones centralizado, asegurando que la principal exportación de gas está siempre fluyendo a su capacidad requerida por el mercado”, señala un comunicado de la subsidiaria de la estatal petrolera.

Bolivia tiene más de 6.000 kilómetros de ductos de gas y líquido que atraviesan por diferentes puntos del país. Abarcan los departamentos de Santa Cruz, Cochabamba, Chuquisaca, Tarija, Potosí, Oruro y La Paz.

Con este sistema, YPFB Transporte aumentó su capacidad para controlar las operaciones de los ductos de forma remota y fue capaz de reducir en 50 por ciento las visitas del personal en el sitio del personal especializado, disminuyó el riesgo de accidentes y mejoró la productividad de los técnicos.

“YPFB Transporte mejora las prestaciones de control y funcionalidad en todos sus sitios remotos, con menos mano de obra y gastos, con los sistemas i-Direct, ofrece acceso en tiempo real a distancia a su infraestructura Scada (red de comunicaciones). Es capaz de supervisar y controlar las operaciones de los ductos en todos los sitios, sin importar que tan lejos estén”, se lee en el comunicado.

Dada la magnitud de la tarea, es crucial para YPFB Transporte conocer exactamente lo que sucede en cada una de sus estaciones remotas.

En el pasado la red de radio y microondas transmitía pequeñas cantidades de datos y las comunicaciones de voz eran a menudo poco confiables. Además la topografía accidentada del país hizo muy difícil desplegar microondas en algunas regiones.

Fuente: periódico digital ERBOL - http://www.erbol.com.bo - 09/07/2010

YPFB y Hytech – Bolpegas firman hoy contrato para estudio de planta de gas

El presidente de YPFB Corporación, Carlos Villegas y los representantes de Hytech – Bolpegas, Carlos Carrillo y Miguel Wegne, suscribirán este viernes el contrato de adjudicación de los “Estudios de Actualización y Ampliación de la Ingeniería Conceptual y Desarrollo de la Ingeniería Básica de la Planta de Extracción de Licuables del Gran Chaco” en Tarija.

De acuerdo a la calificación técnica, esta asociación accidental fue elegida de una terna de seis empresas y es la que ha obtenido la mayor puntuación con un precio medio de 34.925.800 bolivianos.

La firma del contrato de adjudicación con Hytech – Bolpegas se realizará este viernes a las 17.00 en acto público a realizarse en la casa ejecutiva de YPFB en la ciudad de Santa Cruz.

“Hasta el próximo 12 de julio se prevé entregar la orden de prosecución a Hytech – Bolpegas, para el inicio el estudio en referencia, el mismo que será concluido el 31 de noviembre de acuerdo los plazos propuestos por la empresa”, sostuvo el gerente nacional de Plantas de Separación de Líquidos de YPFB Corporación, Gerson Rojas.

El proyecto contempla la ejecución de las fases de: visualización, estudios de ingeniería (fase actual), ingeniería de detalle, montaje e instalación, pre comisionado y puesta en marcha (IPC) de la mega planta que procesará todo el volumen de gas natural que será enviado al mercado Argentino.

“Se va realizar una actualización y ampliación del estudio conceptual toda vez que ya disponemos de un estudio conceptual a cargo de la empresa Tecna y un desarrollo de la ingeniería básica. Estos estudios son fundamentales porque se va obtener información de manera conceptual y básica para poder emprender lo que vendría ser la ingeniería, la procura y la construcción de la Planta que tendrá inicio el 2011”, indicó.

Según la Gerencia Nacional de Plantas de Separación de Líquidos de YPFB, la planta de extracción y separación de licuables en funcionamiento procesará un caudal máximo de 714 millones de pies cúbicos por día y tendrá una producción estimada de 1.250 TM/día de Gas Licuado de Petróleo (GLP) y 2.142 BB/día de gasolina natural.

Fuente: periódico digital ERBOL = http://www.erbol.com.bo 09/07/2010

Bolivia, Argentina y Uruguay firmaron acuerdos de integración energética

Los ministro de Planificación, Energía e Hidrocarburos de Argentina, Bolivia y Uruguay firmaron en Buenos Aires un acuerdo de integración energética que permitirá a estos intercambiar gas natural y electricidad.

Según la prensa internacional, el documento denominado: “Convenio Marco de Integración Energética” establece que inicialmente, Bolivia venderá a Uruguay 300 mil Metros Cúbicos de gas por día, por medio de los gasoductos de la Argentina.

El Acuerdo suscrito por las autoridades de los tres países latinoamericanos será el marco referencial de los convenios que si firmen a futuro.

El documento fue firmado por los ministros de Planificación de la Argentina, Julio De Vido; ministro de Hidrocarburos y Energía de Bolivia, Luis Vincenti y de Industria, Energía y Minería de Uruguay, Roberto Kreimerman.

Además, los técnicos de los tres países se reunirán para terminar los textos finales para efectivizar los acuerdos determinados por los ministros que suscribieron el Convenio.

Fuente: periódico "El Diario" La Paz-Bolivia - 09/07/2010

Preseleccionan a empresas de 4 países para El Mutún

El Gobierno preseleccionó a cinco empresas de cuatro países como potenciales socios del Estado en la explotación del 50 por ciento del yacimiento de hierro de El Mutún, situado cerca de la frontera con Brasil.

El presidente de la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM), Sergio Alandia, dijo que las compañías interesadas en la inversión son de China, Corea del Sur, Japón e Italia, y que dirigentes de estas empresas se reunirán en las próximas semanas con representantes bolivianos para poder determinar la resolución final.

Las cinco compañías son la italiana Danieli, la japonesa Kobe Steel, las coreanas Hyundai y Cosco y la china GMV C&C.

“Hoy Bolivia tiene el privilegio de elegir entre las empresas más grandes del mundo como proveedoras de equipos, tecnología y financiación. Estamos complementando nuestras necesidades para lograr un proyecto en común”, señaló Alandia.

El presidente de la ESM añadió que se está trabajando en dos líneas: una para la exportación de hierro y otra sobre el desarrollo del proyecto siderúrgico para llegar a una plena industrialización.

La primera firma en reunirse con representantes del Ministerio de Minería será la italiana Danieli, cuyos ejecutivos deben arribar a La Paz el 14 de julio.

Fuente: periódico "Los Tiempos" Cochabamba-Bolivia 09/07/2010

Incendio quema parte del Parque Nacional Otuquis

Fuego. Se estima que más de 14.000 ha han sido afectadas por las llamas como consecuencia de la sequía. El siniestro se originó en Brasil y se propagó a Paraguay y Bolivia

Un incendio forestal, consecuencia de la sequía que comenzó hace 20 días en Brasil, está quemando cerca de 14.000 hectáreas del Parque Nacional y Área Natural de Manejo Integrado (Anmi) Otuquis, situado en la provincia Germán Busch, en la zona tripartita conocida como Triángulo Dionisio Foianini que comparten Bolivia, Paraguay y Brasil.
Ronny Colombo, responsable de protección del parque Otuquis, señaló que no se han reportado víctimas humanas, pero sí el deceso de algunas especies de reptiles y teme que el fuego se propague a zonas de actividad ganadera.
“El día 20 (de junio) comenzó a entrar el fuego a nuestro territorio y hasta la fecha el 70% del triángulo está quemado. No tenemos ninguna posibilidad de combatir el fuego en esta época seca”, aseguró el funcionario.
Por su parte, la directora de la reserva amazónica, Guadalupe Montenegro, señaló que el siniestro se inició en Brasil a causa de la sequía y se ha tornado imparable.
“El fuego aún no logra ser controlado, se podrá ver a kilómetros; nuestra área protegida es natural, no hay haciendas y el fuego es muy difícil de controlar, expresó Montenegro.
A su vez, Ever Menacho, director de Recursos Naturales de la Gobernación cruceña, señaló que un equipo de bomberos forestales en Puerto Suárez fue activado para mitigar el impacto.
“Estimo que alrededor de 100 personas, entre voluntarios y militares, están siendo distribuidas en la zona del incendio para evitar su propagación. La Gobernación no cuenta con equipos de bomberos para el control de incendios, lo que tenemos son técnicos que capacitan a pobladores y militares en tareas de incendios”, señaló el funcionario público.
Ante esos percances humanos, Menacho recurrirá a la FUNSAR para que colabore con las tareas de apagar el fuego. “Nosotros tenemos las herramientas y pediré ayuda a la FUNSAR para que active su unidad que tiene en Puerto Suárez”, señaló Menacho.
El director estima que son 14.000 hectáreas las que están son consumidas por el fuego, pero que puede detenerse al chocar con la quebrada Río Paraguá y Negro en jurisdicción boliviana.
“En esa quebrada el incendio tiende a terminar. Esto no quiere decir que todos los años se tenga que esperar a que el incendio destruya vegetación, mate los animales y ponga en riesgo la actividad ganadera y agrícola de esta región, para luego desvanecerse en ese afluente. Pero la sequía nos ha hecho una mala jugada, está más fuerte”, expresó el funcionario público.
El Pantanal Otuquis fue creado en 1997, mediante DS Nº 24124. Esta Área Protegida forma parte del Pantanal boliviano, que por ser un humedal de importancia internacional fue denominado Sitio Ramsar en 2001.
La superficie total del área es de 1.005.950 hectáreas (ha), de las cuales 903.350 ha corresponden al Parque (ambos bloques) y 102.600 ha pertenecen al Anmi.
A ello se suman los 1.900 focos de calor que de abril a julio ha registrado el Sistema de Alerta Temprana de la Gobernación en todo el departamento. Las provincias Chiquitos, Ñuflo de Chávez, Velasco, Germán Busch, Obispo Santistevan y Ángel Sandóval son más vulnerables a los incendios. El mes de mayor incidencia de focos de calor fue en junio, pues de 320 detectados en 2009, este año aumentaron a 915.
Estos datos son los reportados por el Sistema de Alerta Temprana de Incendios Forestales (Satif) de la Gobernación cruceña.

San Rafael también pide auxilio
El director del Centro de Operaciones de Emergencia Departamental (COED), Guillermo Saucedo, informó de que San Rafael se convirtió en el cuarto municipio de la Chiquitania en declararse en emergencia -antes lo hicieron San José, Roboré y San Miguel-, lo que posibilitará a la Gobernación, instancias de Gobierno y organismos internacionales intervenir en la zona para evaluar el impacto de la sequía para justificar una declaratoria de zona de desastre, lo que permitiría asistir con ayuda a dichos municipios. En la zona falta agua para el consumo humano y animal, además de forraje para el ganado bovino.
Oficialmente, según Saucedo, la provincia Cordillera fue declarada zona de desastre nacional, aunque aclaró que se han encaminado hacia este mismo proceso Chiquitos, Velasco y comunidades que pertenecen a los valles cruceños.
Hay un promedio de 20 municipios afectados por sequía y en las últimas horas la Gobernación recibió solicitud de envío de agua, perforación y limpieza de pozos profundos en las comunidades El Trigal y Moro Moro (Vallegrande) y de 20 comunidades del municipio de El Torno.
Ayer, la Gobernación envió un generador de electricidad para activar un pozo de agua en la comunidad El Rodeo (Camiri) y alimento para entregar a 80 familias damnificadas por sequía.

Otros efectados

Cifras. Según la Unidad de Contingencia Rural del Ministerio de Desarrollo Rural y Agropecuario, las familias afectadas por la sequía en el Chaco boliviano suman 19.595, de las cuales 9.712 corresponden al cruceño, 7.721 al tarijeño y 2.162 al chuquisaqueño.

Secuela. Los municipios Inquisivi, Ichoca, Quime y Colquiri son los que resultaron más afectados por sequía. El fenómeno climático impactó en la muerte de animales y afectó cultivos de quinua, cebada, grano y papa, principalmente.

Impacto. Según el director de riesgos de la Gobernación de Chuquisaca, Gualberto Yucra, la sequía causó efectos negativos en al menos 10 provincias, siendo las ubicadas en la llanura chaqueña las más perjudicadas.

Balance. El presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Mauricio Roca, prevé una pérdida de más de $us 100 millones si la sequía continúa afectando el sector ganadero y agricultor cruceño. En los municipios de Pailón, Cuatro Cañadas y San Julián el sector agrícola registra daños irreversibles.

Cita. Hoy en Santa Cruz, la ministra de Desarrollo Rural, Nemesia Achacollo, se reunirá con los alcaldes de los 16 municipios afectados por la sequía en el Chaco, las tres federaciones de ganaderos de Santa Cruz, Tarija y Chuquisaca y la Asamblea del Pueblo Guaraní (APG).

Fuente: periódico "El Deber" Santa Cruz-Bolivia - 09/07/2010

Bolivia decide no acatar fallo en caso Quiborax

El Gobierno anticipó ayer que no acatará los fallos del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativa a Inversiones (CIADI), donde radica el caso Quiborax, ni del Arbitraje Ad hoc, donde se ventila la demanda interpuesta por la italiana ETI, porque duda de su imparcialidad.

Así lo hizo conocer la ministra de Defensa Legal del Estado, Elizabeth Arismendi Chumacero, al confirmar que este martes el CIADI rechazó la recusación interpuesta por el Estado boliviano contra los tres miembros del tribunal que atienden el caso Quiborax.

La autoridad mencionó que el tribunal, “para no aceptar la recusación, se tomó 90 días y no consideró nuestras argumentaciones legales. En su decisión se limita a decir que Bolivia no ha demostrado la falta de imparcialidad de los tres árbitros”, afirmó.

Sin embargo, recordó que en febrero pasado este tribunal ya invalidó su actuación al “prejuzgar contra el Estado boliviano” cuando ordenó que se suspenda un proceso penal iniciado por la justicia boliviana en contra de ex personeros de Quiborax, filial de la chilena Non Metallic Minerals. “Entonces, si se vulnera nuestra soberanía, ya sabemos que el CIADI siempre fallará en favor de las empresas (extranjeras)”, sostuvo la autoridad.

Quiborax presentó en febrero del 2006 ante el CIADI una demanda por la anulación de su licencia para explotar ulexita en el Salar de Uyuni (Potosí). La firma demanda el pago de $us 66 millones por la reversión de sus concesiones mineras.

La autoridad adelantó que una vez reiniciado el arbitraje, es de esperar que se llegue a un laudo arbitral (un fallo). Lo anticipamos, “Bolivia no va a cumplir las decisiones de ese fallo”, afirmó.

En el caso de Euro Telecom International (ETI), ex accionista mayoritaria de la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel), Arismendi dijo que en los próximos días se iniciarán “importantes medidas legales” contra la empresa italiana.

Añadió que estas medidas se extenderán a los miembros del “panel” o Arbitraje Ad hoc y que, por decisión de su antecesora, la ex ministra Cecilia Rocabado, lleva adelante este proceso. Con el asesoramiento del estudio de abogados Cleary Gottlieb Steen & Hamilton, ETI pide una compensación de 700 millones de euros y un interés compuesto del 10%, además de honorarios legales y gastos del arbitraje.

Arismendi explicó que el trámite iniciado para la “anulación de los acuerdos” que firmó Rocabado y que no tienen el consentimiento del Estado, también ha sido ignorado. “Con esta decisión nos están obligando a ir a un proceso arbitral sin nuestro consentimiento”, señaló. “Son dos decisiones que ha adoptado el CIADI, que anticipadamente nos muestran que esta instancia nunca actuará en favor de los Estados y siempre favorecerá a los inversionistas”, añadió la ministra.

El director de Defensa Jurisdiccional y Arbitral, Javier López, dijo que la última decisión del “panel Ad hoc ha sido que va a tratar la invalidez de los acuerdos conjuntamente el fondo de la demanda y sería aproximadamente en diciembre”. “Esto es una trampa y el trasfondo es que Bolivia se someta a un proceso que está viciado de nulidad. Al igual que en el caso Quiborax, Bolivia no va a cumplir los fallos”, aseguró.

ETI acudió a un nuevo arbitraje

La ex ministra de Defensa Legal del Estado, Cecilia Rocabado, es investigada por presunta corrupción, negligencia y daños al Estado. Rocabado firmó un acuerdo con ETI y renunció al derecho de objetar al CIADI. El 13 de octubre del 2009, la firma italiana interpuso un nuevo arbitraje contra Bolivia ante un comité Ad hoc de Naciones Unidas.

Cada arbitraje le cuesta al Estado unos $us 4 millones

La ministra de Defensa Legal del Estado, Elizabeth Arismendi, reveló ayer que cada uno de los juicios que enfrenta Bolivia en tribunales internacionales le cuesta al país, en promedio, entre tres y cuatro millones de dólares.
“Esto implica contrataciones que se tienen que hacer, transcripciones, asesoramiento, viajes, representaciones y otros”, detalló la ministra Arismendi.

Bolivia enfrenta actualmente tres demandas de arbitraje. Dos de ellas fueron interpuestas por la minera chilena Quiborax y la petrolera argentina Pan American Energy (PAE) ante el CIADI, organismo dependiente del Banco Mundial. La última es la de ETI ante un comité o “panel Ad hoc”.

Fuente: periódico "La Razón" La Paz-Bolivia - 09/07/2010

jueves, 8 de julio de 2010

YPFB dice que invertirá $us 15 millones este año

El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Carlos Villegas, garantizó ayer que este año la petrolera estatal invertirá 15 millones de dólares en la exploración y explotación de hidrocarburos en los campos Guairuy, Cambeiti y Camiri, ubicados Camiri.

“En 2010 tanto en exploración como en explotación vamos a invertir 15 millones de dólares con mayor énfasis en exploración.

Son dos empresas las que van a realizar esta inversión, una de ellas es nuestra empresa nacionalizada YPFB Andina que va invertir el 96,42 por ciento y, por otro lado, Repsol con 3,58 por ciento”, detalló.

El anuncio fue realizado en el seminario taller “Buscando el desarrollo de Camiri”, organizado por la Alcaldía de esa región.

“Fundamentalmente la inversión va estar concentrada en el campo Guairuy y se priorizarán los proyectos Camiri profundo y Sararenda X-1”, señaló Villegas.

Explicó que la primera fase del Prospecto Sararenda X-1, operada por YPFB Andina, se completó con la entrega del camino y planchada donde será instalada la plataforma de perforación y la segunda fase inicia en octubre con la perforación.

Fuente: periódico "Los Tiempos" Cochabamba-Bolivia - 08/07/2010

El gas natural llegará a toda la ciudad de Camiri
Economía

La ciudad de Camiri, Santa Cruz, tendrá una cobertura del cien por ciento en la instalación de gas domiciliario hasta fin de año, anunció el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB Corporación), Carlos Villegas.

“Será la primera ciudad de Bolivia que tenga instalaciones en el cien por ciento de las familias”, afirmó Villegas en el seminario taller Buscando el Desarrollo de Camiri, organizado por el gobierno municipal.

Fuente: periódico "Cambio" La Paz-Bolivia - 08/07/2010

Descubren fraude en el cambio a GNV para evadir impuestos

Una investigación a la que tuvo acceso La Prensa encontró que en la zona Franca Winner de la Aduana regional de Santa Cruz se comete fraude con la transformación de motorizados a GNV (gas natural vehicular), pues éstos son convertidos temporalmente sólo con la finalidad de pagar menos tributos de desaduanización.

Entre el 22 y 24 de junio de este año se encontraron en esta zona franca al menos dos vehículos cero kilómetros que portaban el certificado de transformación al sistema de GNV pero que carecían del equipo de conversión.

Según la investigación, se trata inicialmente de dos vagonetas 4 Runner, subtipo SR5, color plomo, año 2010, una con chasis JTEBU5JR2A5019382 y la otra con JTEBU5JR8A5017605, que fueron convertidas a GNV sólo con la intención de pagar menos impuestos.

El fraude tiene el objetivo de beneficiarse con la rebaja tributaria del 18 por ciento establecida en las normas nacionales para los vehículos de GNV. Con esta acción, las empresas se ahorran alrededor de mil dólares por motorizado.

La presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Marlene Ardaya, reconoció que este método de evasión de impuestos fue advertido en esa regional hace más o menos un mes. Dijo que la Autoridad de Control y Fiscalización de Hidrocarburos cerró unos tres talleres de reconversión que realizaban estas prácticas.

Sin embargo, destacó que se han ajustado los controles, de manera que en la actualidad se han elevado las recaudaciones por conversión de motorizados al sistema de gas natural en un 290,16 por ciento.

En 2009, entre enero y junio, se obtuvieron 8,4 millones de bolivianos, mientras que en esta gestión, en el mismo periodo, se llegó a 32,9 millones de bolivianos.

Consultada la empresa Imcruz sobre el procedimiento de internación de motorizados, se negó a brindar detalles bajo el argumento de que esa información corresponde darla a la Aduana. En Toyosa manifestaron que los responsables no se encontraban, mientras que en Daihatsu o Crown nunca contestaron.

De acuerdo con la pesquisa, ambos motorizados tenían en sus vidrios el certificado de transformación a GNV, pero en la parte inferior no estaba el equipo de conversión.

“Muchos internadores de vehículos nuevos optan por realizar la transformación a GNV porque les beneficia en el pago de sus impuestos y posteriormente en el consumo de combustible. Sin embargo, otros sólo optan por esta alternativa para pagar menos tributos y entonces recurren al alquiler de un kit de conversión a GNV”.

En los talleres privados que se dedican a esta actividad y que se encuentran en la zona aduanera, los importadores compran el equipo en 600 dólares, lo usan sólo para salir de la zona franca y, una vez afuera, lo venden en 300 dólares a los mismos talleristas que se ocuparon de realizar la transformación fraudulenta.

Esta situación fue confirmada por un tallerista, quien al ser consultado sobre cómo hacer para reducir impuestos dijo: “Le vendemos el equipo, pero para recuperar, es vender el equipo afuera. Me entiende, ¿no? Pero antes deben ir con una agencia que les haga la liquidación y ver si les conviene”.

Esta acción no sólo representa un daño económico para las recaudaciones aduaneras, sino también afecta al resto de los importadores, quienes no tienen la garantía de que están comprando un kit de conversión a GNV nuevo, puesto que éstos pasan de vehículo en vehículo.

Otro de los problemas advertidos en la Aduana regional de Santa Cruz es el uso de playas para autos usados por motorizados nuevos con la finalidad de pagar menos tributos aduaneros.

La investigación halló que en una misma playa se encuentran vehículos nuevos y autos usados. “Lo que llama la atención es que, habiendo playas para las empresas que traen autos nuevos, éstos estén mezclados con los viejos”.

Por ejemplo en ese lugar está una vagoneta Land Cruiser cero kilómetros, blanca, modelo 2010 y con el chasis JTMHV0954A4043623, y también la vagoneta Land Cruiser cero kilómetros, color plata, modelo 2010 y con el chasis JTMHV09J805004740.

Si bien la norma no lo prohíbe, “es anormal que un importador no recurra a su playa en la zona franca y prefiera mantener sus autos en ese lugar”.

Ardaya indicó que los motorizados internados en la zona franca se ubican de manera indistinta, porque “imagínese si hago esa división, no tendría campo para todos ellos”.

Explicó que, una vez que llega la mercancía a las playas de la zona franca, se sortean los canales respectivos, se asignan técnicos por sorteo y con la información se procede a desaduanizar.

“Usted mete su mercancía y uno declara, y la Aduana va a verificar si lo que dice es correcto o incorrecto. En la revisión detectamos que es usado o nuevo y procedemos a la valoración”.

El Gobierno ha propuesto una nueva ley para luchar contra el contrabando, con lo que endurece las sanciones (más años de cárcel) no sólo para los contrabandistas, sino también para quienes paguen menos impuestos de los establecidos por ley.

El fraude

Los vehículos transformados a GNV pagan menos impuestos cuando ingresan en el país.

Este beneficio motiva que muchos coches recurran a la transformación para evitar los impuestos.

Por ello acuerdan con los talleristas la compra de un equipo de conversión que luego lo venden.

El mismo proveedor es el que vende y luego compra el equipo con una diferencia de 300 dólares.

Los talleristas otorgan certificados de conversión que garantizan la colocación del equipo.

No obstante, esta modificación se la realiza sólo con la intención de evadir tributos y luego se la deshace.

Fuente: periódico "La Prensa" La Paz-Bolivia - 08/07/2010

YPFB Transporte agiliza sistema de licencias ambientales

El Sistema de Gestión de Licencias Ambientales de YPFB Transportes fue estructurado en siete Sistemas de Estaciones y Ductos: tres de líquidos y cuatro de gas, que aglutinan a todas las estaciones y ductos de la empresa, de los cuales, cada sistema está conformado por 30 ó 40 licencias ambientales que se otorgaron para los Manifiestos Ambientales a los nuevos proyectos de expansión y continuidad operativa que se fueron generando en aproximadamente 12 años, según informó la empresa.

Según sus ejecutivos, la compañía estuvo gestionando 227 licencias ambientales, constituidas por Declaratorias de Impacto Ambiental, Certificados de Dispensación de Estudios de Evaluación de Impacto Ambiental y Declaratorias de Adecuación Ambiental, con el riesgo que implicaba de realizar una ineficiente o inadecuada gestión de las mismas y con información muy dispersa.

En este contexto, YPFB Transporte propuso a las autoridades competentes un mecanismo que permita aglutinar las diversas licencias ambientales, este procedimiento fue aceptado por el Viceministerio de Medio Ambiente, Biodiversidad y Cambios Climático, a través de la Resolución Administrativa VMABCC Nº 006/09, el 23 de abril de 2009.

Por otro lado, YPFB Transporte, renovó la vigencia de las licencias ambientales otorgadas para los siete manifiestos ambientales que ya estaban próximos a vencer, por medio del Decreto Supremo 28592.

Considerando el proceso de Renovación de Licencias que venía ejecutando la empresa y como se había promulgado la Resolución Ministerial que aprobaba los mecanismos de integración de licencias ambientales, a solicitud del Ministerio de Hidrocarburos u Energía, se reinició el trámite mediante la presentación de siete documentos de renovación e integración de las 227 licencias ambientales con la que contaba la empresa. El proceso de renovación e integración de las licencias ambientales ha sido completado de manera satisfactoria, habiéndose extendido en total siete licencias a favor de YPFB transporte.

Tomando en cuenta que la empresa contaba con más de 50 licencias ambientales las que habían sido obtenidas con anterioridad y, además, el inicio del proceso de renovación de 4 ó 5 licencias cada año con un costo de promedio de 15 mil dólares americanos cada una, se ha logrado el ahorro de más de 60 mil dólares al año, beneficio que se extenderá por los siguientes 9 años, al cabo de los cuales será necesario iniciar nuevos procesos con el mismo fin.

Fuente: periódico "Jornada" La Paz-Bolivia - 08/07/2010

Fundación Jubileo pide que contratos petroleros sean “transparentados”

La Fundación Jubileo demandó a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos ( YPFB) la transparencia de los contratos petroleros firmados para evitar problemas con empresarios, comunidades indígenas, municipios y gobernaciones.

Durante la exposición del evento “Transparencia de Contratos Petroleros, Mitos, Realidades y Soluciones. Negociaciones de Contratos”, llevado a cabo este martes, la experta en materia petrolera Susan D. Maples, de la Renevue Watch Institute & Columbia Law School, recomendó que los contratos de confidencialidad en materia de la cadena de hidrocarburos sean públicos a fin de evitar problemas con empresarios, pueblos indígenas, municipios, gobernaciones, que quieren saber sobre los ingresos por la explotación de hidrocarburos, recursos de IDH entre otros ingresos.

TRANSPARENCIA

En materia de los contratos “confidenciales” las mismas requieren de transparencia, derechos instrumentales, debido a que pocos países cuentan con políticas de transparencia pública en materia de estudios de exploración y explotación de hidrocarburos.

Asimismo, dijo se debe hacer transparente los contratos primarios que no las conoce la población, referentes a los tipos de concesión, producción compartida, empleos, financiamiento de proyectos, transferencia de contratos, información que no tiene acceso la población.

CORRUPCIÓN

Asimismo, la Fundación Jubileo recomienda transparencia de los contratos petroleros para evitar susceptibilidades de corrupción, conflicto entre las comunidades, sobre temas medioambientales, intereses económicos, etc. los que ayudarán a solucionar problemas entre el Estado, empresas y comunidades, además del medio ambiente.

Reiteró, que en Bolivia existe contratos de confidencialidad, las que deben ser públicos a beneficios de los empresarios – nacionales y extranjeros- que requieren de la misma para realizar nuevas inversiones.

RESISTENCIA

Sin embargo, dijo que empresas petroleras que operan en Bolivia y las estatales no estarían dispuestos a ser públicas las inversiones en materia de exploración, explotación de hidrocarburos, reprogramación de contratos y otras cláusulas en materia petrolera.

“No existen definiciones legales sobre la información (...) Son informaciones delicadas”, según Susan D.Maples.

CAPITALIZACIÓN

En el marco de la Ley de Hidrocarburos, la exploración y explotación, los sistemas de operación, asociación, contratos de riesgo compartido, deben ser transparentes, luego de la capitalización tras el Decreto de Nacionalización 28601.

Asimismo, en el evento se dijo que se debe fiscalizar aquellos procedimientos, costos y contables, utilidades suscritas entre Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y las operadoras petroleras.

GOBIERNO

Por su lado, la asesora del viceministerio de Exploración y Explotación de Hidrocarburos, señaló que se viene realizando una serie de auditorías a las empresas subsidiarias de YPFB- que trabajan en aquellos campos marginales de baja producción de líquidos.

Indicó que las modificaciones a la Ley de Hidrocarburos 3058, establecerá nuevos incentivos para que las empresas petroleras extranjeras inviertan y por lo tanto aumente la producción de líquidos a fin de evitar a importación de diesel y gasolina.

Asimismo, dijo se espera mayor transparencia en los contratos de confidencialidad, costos recuperables entre YPFB, por lo que anunció realizar una serie de auditorías a las operadoras.

Fuente: periódico "El Diario" La Paz-Bolivia - 08/07/2010

CIADI reanuda demanda arbitral de chilena Quiborax contra Bolivia

El Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) reanudó el martes 6 de julio el arbitraje iniciado por la empresa chilena Quiborax en contra del Estado boliviano por la anulación de su licencia para explotar ulexita en el salar de Uyuni (Potosí).

El 7 de abril, el Estado boliviano interpuso una recusación contra los miembros del tribunal a cargo del caso, el cual está integrado por el suizo Gabrielle Kaufmann-Kohler, el canadiense Marc Lalonde que es el árbitro de la empresa y la francesa Brigitte Stern, mediadora por Bolivia.

Según los detalles del proceso arbitral, reflejados en la página web del CIADI (www.icsid.worldbank.org), se emitió una decisión sobre la recusación presentada por el Estado boliviano contra los tres miembros del tribunal y, “de conformidad a la Regla 9 (6), el proceso se reanudó el 6 de julio”.

La decisión del tribunal no especifica si Gabrille Kaufmann-Kohler, Marc Lalonde y Brigitte Stern fueron recusados, pero de acuerdo con el registro del CIADI éstos siguen figurando como miembros del tribunal.

El proceso arbitral que interpuso la empresa minera chilena fue en contra de la anulación de su licencia para explotar ulexita en el salar de Uyuni.

Mediante el Decreto Supremo 27589, del 23 de junio del 2004, el gobierno de Carlos Mesa revocó la concesión minera que el Estado otorgó a la empresa Non Metallic, de la que Quiborax era filial en el país.

La demanda de arbitraje fue presentada ante el CIADI el 6 de febrero del 2006. El proceso fue suspendido el 13 de junio del 2008, en busca de un acuerdo. El pacto entre las partes no se concretó y el proceso se reanudó en marzo del 2009. El 7 de septiembre de ese año, el ex ministro de Defensa Legal del Estado, Héctor Arce Zaconeta, informó que Quiborax desistiría del arbitraje internacional.

Sin embargo, la demandante reinició el proceso el 14 de septiembre, solicitando medidas provisionales al centro de arbitraje internacional.

La firma se amparó en un tratado

Quiborax se amparó en el Acuerdo de Protección Recíproca a las Inversiones suscrito entre Bolivia y Chile para recurrir al arbitraje en contra de la decisión del gobierno de Carlos Mesa, que revocó la concesión de Non Metallic Minerals.

Fuente: periódico "La Razón" La Paz-Bolivia - 08/07/2010