Al volumen promedio de 95,4 millones de litros al mes de producción de gasolina, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) prevé incrementar a partir del 2016 un 36%, sumando otros 35,0 millones de litros. En cambio, la demanda interna de gasolina bordea los 140 millones de litros al mes. Además, con dicha producción adicional, como lo ha reflejado el Gobierno, Bolivia prevé tener consolidado el próximo año su autosuficiencia en producción de gasolina, lo que le permitirá aminorar significativamente la subvención.
"Con estos volúmenes adicionales, está previsto a partir del 2016 dejar de importar gasolina, por lo que la subvención se va a reducir solo al diésel en términos de importación", destacó Hugo Del Granado, experto en el tema.
Esta meta se alcanzará, según la información proporcionada por la Gerencia General de YPFB Refinación, con la inauguración prevista para la próxima semana de la nueva Unidad de Reformación Catalítica ubicada en la Refinería "Gualberto Villarroel" de Cochabamba y otro con la puesta en marcha en marzo de 2016 de la segunda Unidad de Isomerización de la Refinería "Guillermo Elder Bell" de Santa Cruz.
"La unidad de Cochabamba, ya está lista para ingresar en línea. Su inauguración está prevista para la próxima semana", sintetizó Guido Prudencio Miranda, Gerente General de YPFB Refinación.
Información en detalle. Con el inicio de producción de la planta Catalítica “Gualberto Villarroel”, según YPFB se tiene previsto generar una producción “incremental” de gasolina de 22.500 metros cúbicos por mes, lo que significa 22,5 millones de litros.
En cambio, la segunda unidad de Isomerización ubicado en Santa Cruz, explicó Prudencio, entrará a operar máximo a partir de marzo de 2016, con una producción adicional de 12.500 metros cúbicos al mes, equivalente a 12.5 millones de litros.
Ambas unidades en total permitirán una producción adicional de 35.000 metros cúbicos mes de gasolina lo que equivale a 35,0 millones de litros de producción. Según el informe de YPFB, en su aporte al mes de junio, la producción nacional de gasolina llega a un promedio nacional de 20.000 barriles diarios, lo que equivale a 3,1 millones de litros, que en un mes el promedio alcanza a 95.4 millones de litros de producción nacional.
En ese contexto la gasolina especial es el segundo combustible de mayor consumo en el mercado interno. El reporte de la entidad estatal señala que en el primer semestre de 2015 se comercializó un promedio de 25.274 barriles diarios (Bbl/día), superior en 9,01% a similar periodo del 2014.
Prudencio argumentó, sin embargo, que las dos refinerías tienen la capacidad de producir 61.000 barriles de líquidos al mes, es decir, que todo el petróleo que se produce en Bolivia se procesa para convertirlo en combustibles para el mercado local.
El rol de las dos plantas. Según YPFB Corporación, la inversión en las dos plantas representa alrededor de $us 24,5 millones. La construcción de la nueva Unidad de Reformación Catalítica, que se instala en la Refinería Gualberto Villarroel de Cochabamba, se inició el 12 de septiembre de 2014 de manera simultánea con la Nueva Unidad de Isomerización en la Refinería Guillermo Elder Bell de Santa Cruz.
La Unidad de Cochabamba procesará los excedentes de producción de gasolina media, generados con el incremento en la capacidad de procesamiento de petróleo crudo, a través de la puesta en marcha de la Unidad de Crudo 12.500 BPD en la Refinería Gualberto Villarroel.
Entretanto, la Unidad de Isomerización en Santa Cruz tiene como objetivo transformar la Nafta Liviana en isomerado de alto octanaje para incorporarla en la formulación de gasolina especial y consecuentemente generar volúmenes incrementales de ese producto.
El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Guillermo Achá, en contacto con El Día, en más de una oportunidad reiteró que la puesta en marcha de estas dos plantas permitirá incrementar la oferta de gasolina especial al mercado interno, permitiendo "ser autosuficientes en el abastecimiento de este producto".
Un panorama distinto con el diésel. Con el volumen incremental de 22.000 barriles diarios de producción de diésel, esta se mantuvo invariable en promedio a lo largo de esta gestión, según el informe de la Gerencia General de YPFB Refinación.
Según YPFB Corporación, el Diésel Oíl es el segundo combustible de mayor producción de las refinerías después de la Gasolina Especial. Para el primer semestre del 2015, el 93,20% de la producción de este combustible se realizó en las refinerías de YPFB Refinación S.A. y el restante 6,80% en la Refinería Oro Negro. La producción promedio para el primer semestre del 2015 alcanzó 17.310 Bbl/día, volumen que superó a la producción promedio del 2014 en 15,2%.
En cambio, la producción promedio en el 2013 fue de 14.228 Bbl/día. En el 2014, esta se incrementó a 15.469Bbl/día, con un equivalente superior de 8,15% respecto al año anterior.
Además, enfatiza el informe de YPFB durante la gestión 2014 se importó un promedio de Diésel Oíl de 486.702 Bbl/mes, superior en 3,94% al promedio registrado el 2013. El mes de mayor importación fue noviembre con 600.550 Bbl/mes.
Y para el primer semestre del 2015 el promedio de las importaciones de Diésel Oíl fue de 373.069 Bbl/mes, inferior en 14,17% al promedio registrado el 2014. El mes de mayor importación fue enero con 436.612 Bbl/mes.
En todo caso, el consumo interno de Diésel Oíl, se encuentra en 140 millones de litros al mes. La producción nacional llega a la mitad.
"Desde el 2016 nuestras refinerías van a generar mayor producción de gasolina. Lo mismo que el GLP, en el que se ha ahorrado en dos años hasta agosto $us 316 millones'.
Gonzalo Saavedra
Vicepresidente de YPFB Corporación
Vicepresidente de YPFB Corporación
Según la estatal
'Prevé más producción de diésel con pozo Boquerón'
'Prevé más producción de diésel con pozo Boquerón'
Contexto. La demanda interna de diésel se encuentra en 140 millones de litros, de los cuales el 50% se importa y la otra mitad se produce en el país. "Se ha incrementado solo 20.000 metros cúbicos mensuales de Diésel Oíl, adicional se está produciendo a partir de enero 2015, con la unidad de crudo de procesamiento de 2.500 barriles día", sintetizó Prudencio de YPFB.
Boquerón. Con el descubrimiento de 28 millones de barriles de petróleo (MMBbl) en el reservorio Yantata, ubicado en el Campo Boquerón Norte, municipio de Yapacaní del departamento de Santa Cruz, la estatal petrolera YPFB, prevé generar una producción significativa de crudo con alto contenido de diésel, técnicamente calculado en un 50%. "Eso va a ayudar a balancear esa demanda cada vez más creciente como efecto de la industria, dado que se trata de un crudo con alto contenido de diésel", señaló el presidente de YPFB, Guillermo Achá.
Plazos. Las autoridades de YPFB han asegurado que recién a partir del 2017 el pozo comenzará a entregar petróleo. El crudo será procesado tanto en las refinerías de Santa Cruz y Cochabamba. "Inicialmente vamos a refinar en Cochabamba, dado que se prevé producir al menos tres mil barriles día. En la Refinería Gualberto Villarroel se procesa 40 mil barriles.
Reporte
Una producción diversificada en pequeña escala
Una producción diversificada en pequeña escala
Jet fuel. El Jet Fuel es el tercer combustible de mayor producción y es procesado enteramente por YPFB Refinación S.A. Para el primer semestre del 2015 la producción total de Jet Fuel fue de 4.247 Bbl/día, la producción se compone de 55,07% de la Refinería Gualberto Villarroel y 44,93% de la Refinería Guillermo Elder Bell.
La producción promedio de este combustible para el primer semestre del 2015, fue mayor en 12,12% en relación a la del mismo período del 2014.
Gasolina premium. El Kerosene y la Gasolina Premium son de menor producción y se elaboran solamente por las refinerías de YPFB Refinación S.A., para el primer semestre del 2015 la Refinería Gualberto Villarroel produjo el 97,30% del Kerosene y la Refinería Guillermo Elder Bell el restante 2,70% del Kerosene.
Según el informe de YPFB, 100% de la Gasolina Premium fue producida por la Refinería Guillermo Elder Bell. Asimismo, para el primer semestre del 2015, la producción promedio de Kerosene fue mayor en 15,08% y la producción promedio de Gasolina Premium fue mayor en 0,67% en relación al 2014.
Según el informe de YPFB, 100% de la Gasolina Premium fue producida por la Refinería Guillermo Elder Bell. Asimismo, para el primer semestre del 2015, la producción promedio de Kerosene fue mayor en 15,08% y la producción promedio de Gasolina Premium fue mayor en 0,67% en relación al 2014.
Recon. El crudo reconstituido (RECON), obtenido en el proceso de refinación, es destinado al mercado externo debido a la ausencia de tecnología en las refinerías nacionales. Durante el primer semestre de 2015 la producción de RECON se incrementó en 72,05%, según YPFB.
Punto de vista
Hugo del Granado
Ingeniero Químico
Ingeniero Químico
"Eliminar importación no implica acabar la subvención'
"Ambos proyectos se firmaron los contratos en septiembre de 2013, son pequeños a escala refinera, por lo que están diseñados básicamente para procesar los condensados y la gasolina blanca que sale de la producción de gas. Son los líquidos arrastrados de dicha producción, cuyo octanaje es muy bajo, apenas llega a 40 que no son aptos para el uso automotor.
Estos es la materia prima que se va a alimentar a esas dos plantas, la isomerización de Santa Cruz y la de Cochabamba para generar gasolina apta para el transporte. Además, el objetivo es superar esa brecha de importación de gasolina, por lo que la subvención se reducirá únicamente a lo que es el Diésel Oíl.
Se está haciendo lo mismo que se hizo con la Planta de Separación de Río Grande por lo que se dejó de lado la importación de GLP (Gas Licuado de Petróleo). Es una buena apuesta, son buenos proyectos porque tenemos materia prima para hacer eso, lo que nos faltaba eran las plantas de procesamiento. Ahora que ya se tiene entonces se mejorará la producción de gasolina y se sustituirá la importación.
Ahora en el tema de la subvención, en el caso al diésel permanece. La situación así como está no es tanto un problema de volúmenes, el hecho radica de cuál es el costo de producción, dicha información no se conoce de parte de YPFB. No hay un estudio de parte de la empresa estatal. Lo que queda claro es que eliminar la importación no significa acabar con la subvención.
Hay subvención cuando el costo de producción es superior al precio de venta. Y en el país el precio de venta en el mercado está congelado hace varios años y los costos de producción han subido”.
Fuente: periódico "El Día"
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